—— 纯电动动力系统&增程动力系统
* 纯电电摩
多种布置方案，轮边，中置，沿用乘用车NVH技术
* 高端增程动力系统
发动机、发电机、驱动电机、减/变速器高度集成
* 多档电三轮
无同步器换挡、无外换挡执行器、无换挡冲击
命名规范：
1M004A：1：1挡，M：纯电电摩；004：峰值功率4kW，A：A型号）
2H020A：2：2挡，H：DHT专用箱；020：驱动峰值功率20kW，A：A型号）
2Q004A：2：2挡，Q：桥总成驱动；004：峰值功率4kW，A：A型号）
产品类别 | 1M004A | 2H020A | 2Q004A |
| 传动比 | 2.37 | 一档速比：4.25 二档速比：2.37 | 一档速比：20.84 二档速比：8.30 |
| 电驱总成特性 | 圆线、风冷 | 扁线、油冷 | 圆线、风冷 |
| 电压平台 | 60V/72V | 60V/72V | 60V/72V |
| 防护等级 | 1P67 | 1P67 | 1P67 |
| 驱动电机输出扭矩/减速器输入扭矩 | 12.2N.m | 30N.m | 12.2N.m |
| 驱动电机最高输出转速/减速器最高输入转速 | 8500rpm | 12000rpm | 8000rpm |
| 系统最大效率 | ≥98% | ≥95% | ≥96% |
| 总成噪声（NVH） | ≤80dB | ≤80dB | ≤83dB |
| 应用 | 高速电摩 | 高端电摩 | 拉货电三轮 |
| 可提供产品形式 | 单减速器&多合一电驱总成 | 多合一电驱总成 | 单减速器&多合一电驱总成 |
| 项目阶段 | 量产 | A样开发中 | A样完成 |
